"... la bicicleta ha pasado de ser un elemento necesario para el
transporte y en muchas ocasiones el único vehículo asequible para el traslado diario al trabajo, a ser un elemento para el ocio y el disfrute destinado a ser utilizado en fines de semana para el entretenimiento, mientras que la función de transporte diario ha sido sustituida por el utilitario."
¿está claro? La bicicleta para la DGT ya NO es un elemento de transporte. Ahora es mas un juguete para el fin de semana. No es una opinión, es lo que HAY que aprenderse.
Tambien entra el Reglamento de Circulación
"R-407 a. Vía reservada para ciclos o vía ciclista. Obligación para los conductores de ciclos de circular por la vía a cuya entrada esté situada y prohibición a los demás usuarios de la vía de utilizarla."
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R-407 a Vía reservada para ciclos o vía ciclista."En medio de la confusión muchos Ayuntamientos están señalizando vias concebidas para el uso lúdico como obligatorios para todas las ciclistas con la famosa piruleta perjudicando gravemente la eficacia de la bicicleta como medio de transporte urbano. Otros con peor asesoramiento están convirtiendo todos sus carriles bici en obligatorios mediante ordenanzas.
Para promover la bicicleta como medio de transporte y que deje de ser desechada en favor del coche, es preciso que reaccionemos y rechacemos nuestra expulsión de la calzada. No es solo ocio y deporte para el fin de semana, la bicicleta es un medio de transporte.
Es usando la bicileta como medio de transporte como esta contribuye a reducir las emisiones de gases contaminantes en el interior de nuestras ciudades. Muchas de las millonarias infraestructuras que se han hecho no favorecen este uso de la bicicleta. Por lo menos que no la perjudiquen mediante su uso obligatorio. Las buenas infraestructuras son usadas por sus mejoras, solo las malas infraestructuras precisan ser obligatorias para ser usadas.
La bicicleta mejor como transporte, mejor por la calzada. A ver si lo tienen en cuenta en la redacción del siempre inminente nuevo Reglamento de circulación. Lo único que sabemos de él desde hace años es que pretende fomentar el uso de la bicicleta. Podrían alertar a los municipios de las consecuencias contraproducentes para la bicicleta de usar tan profusa e indebidamente la piruleta.
"abordarán las obligaciones en el uso de la bici, mejorando su visibilidad y su posicionamiento en la vía pública; la velocidad de circulación; el transporte de personas y carga; y la regulación de las infracciones"
ResponderEliminarEn general, se ve que pondrán mas limitaciones al uso de la bicicleta, para que los ciclistas se vean obligados a protegerse de los coches, y cuando no lo hagan sean los culpables de lo que les pase. Ripetete: responsabilizar a la víctima. Y a las chicas las violan porque visten como putas. Y los monaguillos también.